Confronto mensile delle riviste di nautica italiane scelte tra quelle che il Cybernauta ha avuto modo di consultare direttamente: Bolina, Giornale della Vela, il Gommone, Nautica, Vela e Motore, con il sommario degli argomenti trattati nel numero di Giugno 2020.
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Edisport Editoriale SpA
€ 6,00
Giugno 2020
Si comincia con un'interessante intervista doppia a Matteo Italo Ratti e Pietro Angelini, rispettivamente direttore e presidente del Consorzio Marine della Toscana, network che per ora raduna sette eccellenze del territorio creato nell'ottica dello sviluppo di un turismo innovativo e integrato che parte dal porto per misurarsi anche con l'offerta dei concorrenti oltreconfine.
Se avete voglia di vacanze immerse nel comfort allora le 22 pagine di Speciale Catamarani è quello che vi serve. Una guida completa al mondo dei multiscafi con le migliori novità in arrivo dai cantieri e la super prova del Lagoon SIXTY7, protagonista anche della nostra copertina.
Nella sezione prove partiamo con Sanlorenzo Attila, un'opera d'arte del made in Italy: cinque ponti, 64 metri di lunghezza, firmato in tutta la sua potenza e bellezza da Sanlorenzo, Officina Italiana Design e studio Paszkowski.
Saliamo poi a bordo del Monte Carlo Yachts 76, uno yacht all'insegna della privacy, comodità e personalizzazione. Il design esterno e interno di questo 23 metri porta la firma di Carlo Nuvolari e Dan Lenard. A chi ama la pesca è invece pensato il Tuccoli T250 VM, fisherman puro sviluppato dal cantiere insieme al pescatore professionista Marco Volpi. Per gli appassionati dei battelli pneumatici il Joker Clubman 24 è il mezzo perfetto per la famiglia con tanto spazio per sdraiarsi.
Lungo 22,30 metri, il JFA FC2 70 è uno yacht per lunghe navigazioni oceaniche dove il compromesso fra prestazioni, comfort e capacità crocieristiche è all'apice. Ha chiglia pivotante, albero di carbonio e garage per un tender di 3,40 metri. Chiude la sezione prove un campione di spazio per le barche di serie: l'Hanse 548 è un long cruiser con volumi da record e un pozzetto libero da manovre con tanto di prendisole sulla tuga.
Per la nostra serie Armatori e Barche vi proponiamo la storia di Rinaldo Goria e dei suoi ben due Comet 45 Sport, modello che a distanza di 13 anni dal varo continua ad entusiasmare il suo armatore.
Un po' di storia: Piero Gibellini ci ripropone la storia di successi e piloti della Ferrari nel dopoguerra diventata protagonista in diversi campi di regata. Infine la storia di Jack London, operaio, vagabondo, pescatore, attivista politico, giornalista, cercatore d'oro, oltre che scrittore e marinaio con una vita avventurosa quanto quella dei protagonisti dei suoi romanzi.
Buona lettura con Vela e Motore!
Editrice Incontri Nautici Srl
€ 6,00
Giugno 2020
Questo numero suggella l'uscita dal lockdown per il coronavirus. Ecco le regole con cui si torna in mare.
Novità: l'Hydroptère tornerà a navigare.
Contagi: nei primi del 1900 un cargo neozelandese portò un virus letale alle Samoa.
Cavo nell'elica: che fare? Vediamolo.
Bussola di Amalfi, forse un falso storico.
Varo. Tradizioni e superstizioni.
Quindi itinerari con un nuovo libro dedicato alla Grecia), il resoconto di una traversata atlantica, del camping nautico a Lefkada, della navigazione tra il Cilento e la Calabria e tra la Nuova Caledonia e l'Australia.
Poi storia: America's Cup disegnata, il popolo dei Fenici e le imprese in Pacifico di James Siers.
B.V!
Nautica Editrice Srl
€ 6,00
Giugno 2020
Frabetti e Frediani ai vertici di Sunseeker: Lo avevamo intervistato a gennaio 2019, appena entrato a far parte del grande cantiere britannico Sunseeker in qualità di direttore tecnico. Sei mesi dopo, la nomina ad amministratore delegato. A distanza di circa un anno, incontriamo di nuovo Andrea Frabetti che, tra le tante novità di cui è stato il principale attore, può vantare quella di aver portato in Inghilterra il suo collega preferito, l'ingegner Francesco Frediani.
NautiContest: Kastor 34 è un fast cruiser/racer pronto da costruire.
Si charter chi può: In una situazione in cui le cose cambiano di giorno in giorno, è difficile fare previsioni anche per il futuro più prossimo, come ad esempio quello dell'estate e delle vacanze che aspettiamo tutti con grande ansia. La voglia di mare e di barca è tanta e, fra le varie possibilità il charter è decisamente una soluzione interessante.
Di nuovo a bordo: La cosiddetta "fase 2" della pandemia ci permette di tornare in barca dopo mesi di forzato abbandono. Più che in passato dobbiamo dedicarle amorevoli cure per rimetterla in perfette condizioni di sicurezza ed efficienza.
La batteria in pillole: Le si dedica spesso poca attenzione, considerandola un oggetto statico che non richiede manutenzione, eppure è basilare per il buon funzionamento della barca e, come tale, deve essere scelta con grande attenzione e trattata nella maniera più corretta.
Squali in vista: Nonostante il forte declino e le continue minacce, nel mare nostrum ci sono siti dove è possibile osservarli e sviluppare una forma di turismo sostenibile a essi legato.
Memoria e tradizione: Una visita lungo le rive del lago Lemano, in Svizzera, permette di scoprire una ricca storia di navigazione e imbarcazioni tradizionali dalle influenze mediterranee.
Liguria, il golfo del Tigullio: Da Sestri Levante a Camogli si allunga un magnifico quanto famoso tratto di costa, in parte compreso nell'Area marina protetta di Portofino. Diciotto miglia perfette per navigare "slow" tra borghi marinari dal fascino antico, azzurre calette profumate di vegetazione mediterrranea, dirupi rocciosi che si inabissano nel blu e tanti porti turistici.
Sardegna, la costa sud: Da Villasimius a Carloforte, una crociera alla scoperta del Sud Sardegna, tra baie turchesi e lunghe spiagge di sabbia zuccherina, un paio di isole intitolate a santi e la bella città di Cagliari affacciata sul profondo Golfo degli Angeli all'ombra della Sella del Diavolo.
Le nostre prove: Ferretti Yachts 720, Jeanneau Merry Fisher 895 Marlin.
Focus: Bluegame BG42, Contest Yachts 55 CS, Marée Haute Django 8S, Aqa Yacht - Le strategie del futuro.
Panama Editore Srl
€ 6,50
Giugno 2020
Il Giornale della Vela - Anniversario 45 ANNI.
Si torna in barca! I consigli per sapere tutto quello che serve per un'estate a prova di virus.
Cosa compro? 24 barche nuove e usate da 70 a 270mila euro.
Il porto giusto. Quali sono i migliori marina in Italia.
Vacanze italiane. Guida agli arcipelaghi più belli e sicuri.
Max Sirena si confessa.
Test. Nautitech 46 AIS Come funziona.
Occasioni nuovo/usato.
Koster Publishing
€ 5,00
Giugno 2020
Attualità: Salone Nautico "rimandato" a ottobre. Dubbi e certezze. Come ce lo immaginiamo.
Le nostre prove: Lomac 600 Club, facile da guidare anche senza patente, divertente da ideare.
Prima impressione: Highfield HX 66, robusto come nessun altro, perfetto per diporto e sub.
Tecnica: Ciò che conta non si vede, longheroni, madieri e rinforzi. La differenza è anche qui.
Itinerari: Sicilia, da Catania a Capo Passero, storie di tonnare, ninfe e mari trasparenti.
Check-up fuoribordo: Evinrude e Johnson 15 hp, il decano dei portatili con una marcia in più.
Tecnica: Velocità teorica e reale, ovvero dalla carta all'acqua, tredici battelli a confronto.
Costume: Gommonauti al tempo del Coronavirus, vacanze e diporto, che estate ci aspetta?
Guida all'acquisto: Camper e gommone, un binomio perfetto per un turismo lontano dal Covid.
Le nostre prove: Renier R6, piccolo ma non troppo, con o senza patente. E tanti prendisole.
La panoramica delle riviste nautiche italiane è generalmente presentata in ordine di uscita in edicola o in versione digitale a partire da quella più recente. Le miniature visualizzate hanno tutte la stessa larghezza indipendentemente dal formato della rivista e pertanto in questo contesto le copertine dalle dimensioni minori (es. Bolina) sembrano più grandi delle copertine di maggiori dimensioni (es. Nautica). Si tenga presente che questa sezione del sito, dedicata al confronto degli argomenti trattati mensilmente, comprende soltanto le riviste nautiche che il Cybernauta ha avuto modo di consultare in passato ed ovviamente non è omnicomprensiva dell'attuale produzione editoriale di settore. Per l'assoluta mancanza di tempo e del sopito interesse del Cybernauta per la nautica da diporto non è possibile inserire ulteriori testate in queste pagine. Si prega pertanto di non avanzare richieste in tal senso. Per ulteriori informazioni leggere anche questa FAQ.
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